ฟังก์ชั่นการใช้งานโดยทั่วไปของเครื่องทดสอบแบตมีดังนี้
1. Battery test ----การทดสอบสมรรถนะของแบต  บอกอายุการใช้งานที่เหลืออยู่เป็น%
ใช้ได้กับแบตทุกมาตรฐาน ได้แก่  US(CCA),IEC, EN, DIN, JIS, etc.
2. Start status test ---- ทดสอบกำลังไฟของแบตขณะสตาร์ทเครื่องยนต์
ซึ่งต้องมีค่าไม่ต่ำกว่า   9.2- 9.6V
3. Charge test ----ทดสอบระบบการชาร์จ
4. Max. Loading test ทดสอบกำลังไฟของแบตขณะมีโหลดเต็มที่ ซึ่งต้องมีค่าไม่ต่ำกว่า 12.8V

คุณสมบัติ

1. ตรวจสอบค่าความต้านทานภายใน ซึ่งหมายถึงอายุการใช้งานที่เหลืออยู่ของแบตนั้นๆ
2. ตรวจสอบค่าความสามารถในการจ่ายกระแสไฟฟ้าหรือ CCA ซึ่งเป็นมาตรฐานที่นิยมใช้มากที่สุด
3. ตรวจสอบค่าการชาร์จแบบเรียลไทม์
4. ดูสถานะการใช้งานจริงของแบต

ข้อมูลจำเพาะ
1.ใช้ได้กับรถที่ใช้ไฟ12 โวลต์เท่านั้น
2.ใช้ตรวจสอบแบตขนาดต่างๆตามมาตรฐานต่างๆทั่วโลกได้แก่
2.1  ขนาด 100-1700 CCA
2.2   ขนาด 100-1700 JIS
2.3   ขนาด 100-1700 IEC
2.4   ขนาด 100-1000 DIN
2.5   ขนาด 100-1000 EN
3.ใช้งานได้ในย่าน 9- 18 โวลต์
4.อุณหภูมิการใช้งาน -18 ถึง 50 องศาซี
5.อุณหภูมิการจัดเก็บ -18 ถึง 55 องศาซี

  คำเตือน
1.ห้ามใช้กับรถยนต์ 24 โวลต์
2.ใช้ได้ไฟฟ้า  9 – 18 โวลต์
3.ใช้กับรถยนต์  12 โวลต์เท่านั้น
4.ในกรณีเพิ่งทำการชาร์จแบตมาจนเต็ม ก่อนทำการ Test ด้วยเครื่องนี้  ควรทำการเปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าทุกชนิด ประมาณ 2-3 นาที เพื่อทำการเคลียร์ Surface  Voltage ก่อน

ค่ามาตรฐานทั่วไป
1.ความต้านทานภายในเชลล์แบตเตอร์รี่ ( Int.R ) ควรอยู่ระหว่าง 2 – 15 มิลลิโอห์ม ,
 Internal  Resistance   (IR)  ความต้านทานภายใน  ,ปกติแบตทียังมีค่า  CCA  สูงจะมีค่า  IR  ต่ำ 
2.ขณะสตาร์ทเครื่องยนต์  แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอร์รี่  ต้องอยู่ระหว่าง  9.2 V - 9.6 V
3.เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว  ไดชาร์ททำงานและค่าแรงดันไฟฟ้า  ควรเป็นดังนี้
            3.1 ขณะเร่งเครื่อง  3000  rpm + ไม่เปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าใดๆ
ค่าต้องอยู่ระหว่าง 13.3 – 15 V
            3.2 ขณะเร่งเครื่อง 2000  rpm + เปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าทุกตัว
                        ค่าต่ำสุดที่วัดได้  ต้องมากกว่า  12.5 V
                        ค่าสูงสุดที่วัดได้  ต้องมากกว่า 13.5  V